Schaufenster vom 13.10.2013
Die Flugsaison 2013 ist so gut wie vorbei, lässt auf viele schöne Flüge und über 26.000 DMST Kilometer zurückblicken. In der Werkstatt war auch wieder einiges los und bald beginnt die Winterwartung.
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Auf Grund eines Schadens musste das Getriebe unserer großen Drehbank zerlegt und gewartet werden. |
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Anfang September war es für Hendrik endlich soweit und er durfte zum ersten mal alleine fliegen. Wir Gratulieren! |
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Auch am SB 15-Mockup geht es mit kleinen Schritten weiter: Hier werden gerade weitere Teile des Fahrwerkkastens laminiert. |
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Mitte September, bei leider nicht ganz perfektem Wetter, haben wir unseres Nachbarn vom DLR einmal gezeigt wie schön Braunschweig von oben ist. |
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Das Aufrüsten der SB 10 am Samstag lockte zahlreiche Schaulustige an, die zwar schon oft ein Flugzeug aufgerüstet hatten, aber eben noch keine SB 10. Die Aufrüsttechnik sorgte für einiges Erstaunen. |
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Zahlreiche Fragen der Jugendlichen und erfreute Wiedersehenskommentare von den älteren Besuchern, bestätigten uns, dass wir ein gern gesehener Gast waren. |
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Die SB 10 konnte auch einige Starts in Oerlinghausen machen. Das Flugbild und vor allem die Landungen der SB 10 faszinierte viele. |
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Auch die SB 12 durften wir fliegen, als Prototyp der Akaflieg war sie für alle ein besonderes Highlight. |
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Die SB 14 und SB 10 waren auch beim Flugbetrieb dabei. Wegen der vielen Flugzeuge wurde es, obwohl es Thermik gab, teilweise fast Eng auf dem Landefeld. |
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Hier noch einmal (fast) alle Flugzeuge auf einem Gruppenbild. Am Samstagabend wurde noch ein gemeinsames Grillen veranstaltet. |
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Und es gab noch einen weiteren Grund zum Feiern: Am Samstag konnte Max nach nur 1,5 Jahren Ausbildung erfolgreich seine Prüfung zum Segelflugzeugführer ablegen. Herzlichen Glückwunsch! |
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Anschließend wird der Aufbau sorgfältig abgedichtet und abgesaugt. |
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Nach dem Llösen der Klemme wird das Harz aus dem Becher gesaugt und strömt ins Bauteil. |
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Man kann gut sehen wie sich das Harz "von alleine" im Gelege verteilt. |