Flugbetrieb
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| Unsere ASW28 beim Windenstar |
Während der ganzen Saison (Anfang April bis Mitte Oktober) wird bei uns - je nach Wetter - im Schulungs- und Überlandbetrieb geflogen. Dabei beschränken wir uns nicht auf Wochenenden, sondern lassen schon mal eine Vorlesung sausen, um 800km im Segelflugzeug zurückzulegen oder Landungen zu üben.
Wer Lust hat zu fliegen, kommt bis spätestens 8:30 Uhr in die Werkstatt. Dann werden Flugzeuge und Bodendienste verteilt und evtl. noch Helfer herbeitelefoniert. Da Segelfliegen ein echter Teamsport ist, packen alle mit an, bis abends die Flugzeuge geputzt in der Halle verstaut sind. Wer am Boden geholfen hat, darf dann beim nächsten Mal fliegen und sich auf die anderen verlassen.
Wenn Du als Flugschüler bei uns anfängst, wirst Du zunächst auf unserem Janus fliegen - diejenigen unserer Mitglieder, die eine Fluglehrerlizenz haben, werden Dir als erstes beibringen, geradeaus zu fliegen, eine bestimmte Geschwindigkeit zu halten und später, saubere Kurven zu fliegen. Sobald Du das Flugzeug in der Luft beherrscht, werden Starts und Landungen geübt. Wenn Du am Ball bleibst, kannst Du am Ende der ersten Saison bereits alleine zu Flügen in Platznähe abheben und alleine weiter trainieren. Später steigst Du dann auf Einsitzer um, absolvierst die Theorieprüfung und bekommst zwei Überlandeinweisungen mit Fluglehrer. Nach einem selbständig und alleine durchgeführten Überlandflug von mindestens 50km kannst Du dann die praktische Prüfung beantragen, und bei Bestehen hast Du einige Tage später Deine Lizenz im Briefkasten.
Als Scheinpilot steht Dir nach zwei Überlandeinweisungen mit unseren Fluglehrern unser Flugzeugpark mit modernen Serienfliegern und interessanten Prototypen offen. In der Akaflieg kannst Du so auch in der Woche bei gutem Wetter überland fliegen - Rückholer finden sich bei uns immer. Die Teilnahme an der DMSt und anderen Wettbewerben fördern wir ebenso wie die fliegerische Weiterbildung im Rahmen der idaflieg.